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新建鐵路開通分流摩托大軍0

发布时间:2019-11-09 09:00:37 编辑:笔名

新建铁路开通 分流“摩托大军”

2月7日10时15分,满载着600多名外来务工人员的D4602次列车从广州南站缓缓开出,往广西南宁方向一路驶去这是广铁集团今年春运首趟外来工专列这趟专列上有200名外来工曾经是春运摩托大军中的一员,如今他们享受着安全、舒适、快捷的高铁专享旅程

历年春运,由于珠三角往包括广西在内的西南方向铁路运力紧张,许多以广西籍为主的外来工结伴乘坐摩托车返乡过年,形成了声势浩大的摩托大军2014年春运,以广西籍为主的摩托大军多达60万人,由此带来的安全隐患引起全社会广泛关注今年春运,南广、贵广铁路的开通,为广大外来工返乡提供了两条安全、快速的大通道,摩托大军的数量有望逐步减少,慢慢淡出春运舞台

15年涌现60万摩托大军

摩托大军早可追溯到2000年春运,当时许多在珠三角打工的广西籍外来工买了摩托车,平时用于上下班,春节回家买不到票时,就直接将摩托车骑回家2003年春运,随着互联及社交络的兴起,部分外来务工人员通过联络,开始三五成群结伴骑摩托车回家

2008年春运,摩托大军次吸引了媒体的关注,沿线的地方政府在摩托大军经过的国道边设立休息点,免费提供餐饮服务,甚至还动用警车为摩托大军开路2011年春运,摩托大军队伍开始壮大返桂必经之地肇庆市,由春运开始时的每天500多辆增至峰时的10000多辆当年摩托大军总数超过20万人2014年春运,返乡摩托车流大幅增长,超过60万外来工选择骑摩托车返回广西、贵州等省区肇庆等地每天安排1000余人,为其提供志愿服务

广东省交通运输专家池莉分析,虽然骑摩托车返乡较为便利,但也带来了很多安全隐患首先,按照摩托车生产设计要求,摩托车的机件并不适合长途行驶,长途行驶容易出现故障,酿成交通事故其次,长时间骑车让人手脚僵硬,容易出现视觉疲劳,导致应变能力减弱再次,大部分人都是临时骑车跑长途,驾驶生疏且路况不熟,容易出现突发情况

2014年春节前20天,每天因摩托大军造成的交通堵塞达10余次,的一天酿成交通事故15起摩托大军的安全隐忧不容小觑

高铁有望分流庞大的摩托大军

今年春运,包括广西在内的西南地区外来工返乡需求依然十分旺盛,但随着贵广、南广铁路开通,珠三角往广西方向的运力大幅增加,有望分流浩浩荡荡的摩托大军在南广、贵广铁路开通之前,粤桂两省区仅仅通过广茂铁路相连,该线路属于客货混跑的线路,客运能力几近饱和每至春运,珠三角往广西方向供需矛盾较为突出

去年年底,贵广、南广铁路开通后,广州与桂林之间铁路运行时间压缩至3小时内,较开通前缩短8小时以上与南宁之间铁路运行时间压缩至4小时,较开通前缩短10小时以上两条高铁的开通,不仅给桂籍外来工春运出行增加了一个选择,更重要的是缩短了家的心理距离春运期间,贵广、南广铁路每日开行动车组40对,可运送旅客2.5万人左右,节前可往广西方向运客超过30万人

同时,经济实惠的票价(广州南至南宁东二等座票价仅为169元)、安全快捷的旅途、干净舒适的环境,吸引越来越多的外来工选择乘坐高铁返乡,有望使摩托大军数量逐步减少

全社会合力减少摩托大军数量

廖木英和妹妹两家7口人在广东顺德打工有十几年了,曾经有3次是骑摩托车回家从顺德骑车回广西桂平老家需要12个多小时全程都是胆战心惊的,天下着小雨,道路有点滑,关键是国道上的车太多了廖木英说,今年全家能乘坐高铁回家了

今年春运,在往年春运开行京广高铁返乡专列的基础上,广铁将与广西、贵州籍员工较为集中的珠三角企业合作,在节前客流高峰期,开行广州南往桂林北、贵阳北方向的外来工动车返乡专列,方便外来工集中返乡

交通运输专家表示,摩托大军是特定历史条件下的产物,要减少摩托大军数量,还需各方共同进行努力,从源头上实行减流和分流减流是指减少春运出行需求,其中包括帮助农民工融入城市生活、改善一部分农民工在城市的举家居住条件等,更重要的是在户籍壁垒、资源配置、管理体制等方面进行较彻底的制度性改革,让外来人员不再有漂泊感分流则主要在于除了铁路外,增加航空、公路、水道客运班次;高速公路春节期间免费、国道减少收费,降低公路客运成本,也利于减轻春运压力

广铁集团表示,今年春运南广、贵广铁路的运能安排已趋饱和,提醒尚未买到高铁票的外来工,避开春节回家高峰期,选择安全可靠的交通方式出行,尽量不要长途驾驶摩托车(本报吴春燕本报通讯员曾勇)

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